Oristano 23 marzo 2020
Cari amici,
Spesso è molto più
semplice fare di tutta l’erba un fascio! Che l’inquinamento prodotto dalle fonti
di energia da combustibili fossili fosse elevato, creando una situazione che
rischia di andare fuori controllo è certamente vero, e nessuno può negarlo. Le Fonti
di energia non rinnovabili (carbone, petrolio, gas, etc,) che nel mondo si utilizzano, possono essere distinte, come utilizzo, in tre grandi
filoni: l’energia necessaria alle fabbriche, poi quella per la circolazione dei
veicoli e infine quella necessaria per il riscaldamento domestico. Però, mentre
per ridurre l’inquinamento sono state varate da tempo norme altamente
restrittive sulle emissioni prodotte dall'industria e quelle create dalla
circolazione dei veicoli, poco o nulla si è deciso per mettere argine all'inquinamento
prodotto dai numerosi impianti di riscaldamento domestico antiquati e obsoleti.
Le emissioni inquinanti
prodotte dall'industria, grazie alle nuove norme, severe e più restrittive, sono
andate progressivamente riducendosi nel corso degli anni, così come anche l’inquinamento
prodotto dal settore automobilistico, prima alimentato da carburanti ricchi di
zolfo e di piombo, che ha visto una costante riduzione delle pericolose
emissioni, grazie alle agevolazioni che hanno incentivato il ricambio del parco
automobilistico circolante e privilegiato lo sviluppo di mezzi via via sempre meno
inquinanti. Poco, invece, finora si è fatto per una progressiva riduzione delle
emissioni nocive prodotte dal riscaldamento degli edifici, che è andato invece
in crescendo, diventando una delle principali fonti inquinanti dell’atmosfera.
Purtroppo, relativamente
a questo settore, le politiche adottate dai Governi sono state meno incisive nell'imporre
una sostanziale modifica degli impianti, tale da salvaguardare, per quanto
possibile, l’impatto ambientale prodotto da milioni di impianti obsoleti. Il
riscaldamento domestico è infatti quello più capillarmente diffuso sul
territorio, sia nella grande città che nel piccolo paese di montagna. Per
questo motivo esso oggi costituisce la prima fonte di inquinamento, verificabile
anche in quelle aree lontane da insediamenti industriali o dalla presenza di
grande traffico, dove spesso sono stati rilevati livelli di inquinamento
dell’aria tali da far preoccupare più della circolazione stradale.
Si amici, anche di recente
al Forum sull'Energia, promosso da ENGIE, uno dei principali operatori mondiali
del settore energetico, realizzato con la collaborazione di Anci, The European
House-Ambrosetti e Politecnico di Milano, è stato evidenziato che i nostri
edifici inquinano più delle automobili. La qualità dell'aria nelle nostre città,
infatti, risulta influenzata non solo dal traffico, come comunemente si crede,
ma sempre di più dall'arretratezza degli impianti presenti nel nostro patrimonio
edilizio, responsabile di più del 50 per cento delle emissioni di biossido di
carbonio (CO2) e sino al 30 per cento delle emissioni di particolato (PM).
Ebbene, mentre per l’industria
e per il settore auto si è cercato, anche in modo drastico, di trovare soluzioni
per ridurre l’inquinamento, ciò non è avvenuto per gli impianti di
riscaldamento, che, a parte alcuni interventi limitati, necessiterebbero invece
di interventi straordinari di revisione. Se ciò avvenisse, è stato calcolato
che, intervenendo anche solo sui sistemi di riscaldamento e condizionamento
degli edifici posti nei 20 capoluoghi di Regione, si ridurrebbero le emissioni
dal 10 al 50 per cento, determinando anche positive ricadute sulle imprese
italiane attive nella filiera dell'efficienza energetica.
In Italia, il 55 per
cento delle abitazioni ha oltre 40 anni di età, percentuale che sale al 75 per
cento nelle città metropolitane. Questo ha conseguenze negative sia ambientali
che economiche. Solo per l'edilizia pubblica (scuole comprese), ad esempio, il
costo del riscaldamento è quasi di 2 miliardi di euro annui. Per confermare
queste statistiche basta fare un solo esempio focalizzandoci sul capoluogo
lombardo: Milano.
Nella città di Milano, come
ha evidenziato uno studio presentato dal Politecnico, sostituendo il 10 per
cento circa degli impianti più vecchi e meno efficienti con impianti più
moderni si otterrebbe una riduzione delle emissioni pari al blocco del traffico
per ben 6 settimane. Inoltre, mentre il trend delle emissioni di polveri
sottili da trasporto su strada ha subito negli anni un forte rallentamento
(adozione veicoli "euro"), riducendosi negli ultimi vent'anni del 60
per cento, quello legato al riscaldamento degli edifici è aumentato, doppiando
i livelli del 1990 e risultando tre volte superiore ai valori del trasporto su
strada. E non potrebbe essere diversamente in quanto il 56 per cento degli
edifici Italiani è collocato nella classe di efficienza energetica più bassa
(G) e solo il 2 per cento in classe A.
Oltre 3.000 comuni hanno
aderito al Patto dei Sindaci, per la maggior parte presentando i loro
PAES-Piani d'Azione per l'Energia Sostenibile; oltre 1.000 comuni hanno
inserito criteri di efficienza energetica nei regolamenti edilizi, con aumento
del 600 per cento rispetto al 2008. Insomma per cercare di avere città più pulite
e vivibili, in un’Italia sempre più pronta al rinnovo energetico che la porterà
ad usufruire totalmente di energie pulite, rinnovare gli impianti di
riscaldamento domestico è una strada da intraprendere quanto prima.
Grazie, amici, a domani.
Mario
In futuro l'energia sarà fornita solo dalle rinnovabili
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